大家都了解，在设备与管道受到了外压，那么管器壁内就会产生环向压缩应力，在当外压到了一定的数值之后，带压堵漏施工管器壁就会慢慢的变形，而对于这一个现象称为设备以及管道的失稳。
造成失稳的外压，被叫做临界压力。
设备以及管道是允许工作的外压，但是不可以超过或者接近临界的压力。
而采用带压堵漏技术消除设备管道上 面的泄漏就是经过注剂压力(外压)以此产生足够的密封比压从而实现的，压力管道无损检测，这个时候的密封比压是不是超过或者是接近临界压力?在经过理论还有实践的证明，管道 没有受损，经过实验能够知道，临界压力和设备管道的材料的弹性模数还有壁厚/外径比相关。
弹性的模数要是越大，临界的压力也就会越高。
同一个外径的壁厚越大，那么领界的压力也就会越高，同一个壁厚的外径越大，那么临界的压力也就会越低。

常采用的有修补剂填塞黏结法、顶压黏结法、引流黏结法：  

一、修补剂填塞黏结法。
填塞黏结法的堵漏基本原理为，在修补部位上依靠人工给的外力，把调配好的修补剂压在泄漏缺陷部位上，强行堵漏，借助修补剂与泄漏介质共存，管道检测服务，完成固化过程，达到带压修补堵漏的目的。
 

二、顶压黏结法。
是在大于介质泄漏压力的外力作用下，迫使泄漏停止，再用胶黏剂进行黏结，胶黏剂完全固化，撤出外力，达到堵漏目的。
顶压黏结法的关键是顶压工具，调配好的修补剂放在顶压工具的凹槽内，压向泄漏缺陷部位，修补剂固化完全，胶黏剂处理后，再撤出顶压工具。

三、引流黏结法。
是采用修补剂或胶黏剂，把引流器粘于泄漏处，在黏结和固化过程中，泄黼介质通过引流器的引流孔排放，降低修补剂和胶黏剂承受泄漏介质的压力，有利于固化完全。
封堵引流孔，达到带压堵漏目的。

液压油前期管理。
前期管理主要指带压开孔机和液压系统正式投入使用前的管理工作，包括带压开孔机液压系统的生产制造、安装调试、运输等过程。
在这些过程中，切屑、毛刺、型砂、涂料、焊渣、锈片和灰尘等都有可能“潜伏”在液压系统中，如果不注意清除，势必造成日后液压系统的污染。
因此，为了防止液压系统的前期污染，必须采取如下防护措施：  

a.严格检验带压开孔机液压系统外购件和加工零件的污染程度，液压阀、泵及过滤器、高压胶管等在运输和储存过程中所有油口都必须加盖密封，潢川管道检测，防止污染物侵入。
 

b.系统安装前，燃气管道检测，所有液压元件及零件必须清洗，特别是细管、盲孔、死角以及滤网的杂质应清洗干净，经过清洗的零部件应用干燥、洁净的气体吹干，以防止清洗液混入液压油中。
 

c.液压油应密闭存放在洁净的场所中，防止高温接触及露天存放。
 

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